Yamaha R1 motor bermesin super ludes di Indonesia

Yamaha R1 motor bermesin super ludes di Indonesia-Jangan dikira di Indonesia hanya tanaman cabe, bawang merah, bawang putih, tomat, terong, beras, dan bumbu dapur yang laris manis dipasaran. Tidak bisa Indonesia dibilang negara miskin atau apalah yang tak mampu membeli barang mewah. Justru Indonesialah yang membuat vendor-vendor besar luar negri kaya karena barang dagangannya laku. 

Sebut saja Yamaha R1 motor bermesin 998 cc datang ke Indonesia 2 pcs untuk bahan percobaan marketing. Apa yang terjadi?

Sebelum sempat mendarat ke dealer Yamaha Indonesia, motor ini sudah ludes terjual. Kemudian Yamaha Indonesia kembali lagi melakukan importir dari luar negri yang berjumlah 10 unit. Dan lagi-lagi Yamaha R1 ini habis, karena memang motor ini sudah dipesan jauh-jauh hari sampai penggemarnya mengantri. Wah gila seperti tiket lebaran saja ya hehe. 

Ya memang, yang telah kita ketahui Yamaha R1  ini merupakan motor sport dengan mesin mencapi 998 cc, tentunya Yamaha R1  akan menjadi motor super di Indonesia. Untuk masalah tarikan dan topspeednya mah sudah tidak perlu diragukan lagi, sudah pasti kencang. 

Namun yang membuat heran tentu saja dengan harga mencapai Rp 495.000.000 belum pejaknya yang super besar juga, Yamaha R1 ludes seketika. Itu menadakan Indonesia merupakan negara yang kaya raya. Memang sudah jelas si Indonesia merupakan negara kepulauan yang kaya akan sumber daya alam. Seharusnya rakyat Indonesia tidak ada yang kelaparan, karena Indoenesia itu termasuk negara kaya. 

Shell Helix Astra 5w30

Shell Helix Astra 5w30-Hello guest, para pecinta otomotif yang selalu dihati. Pasti kalian sudah tidak sabar ya nunggu update terbaru mengenai berita ataupun info terkini dari Plengkap Otomotif pastinya hehe. Tidak apa-apa ya geer sedikit saja he. 

Emm sebelum kita lanjut ke isi artikelnya, Pelengkap Otomotif akan bertanya terlebih dahulu ya untuk kabar para otomotif mania. harapan kami ya tentunya semoga baik-baik saja dan selalu sukses dengan kerya ataupun usahanya masing-masing amin. 

Saya rasa cukuplah untuk pembukaannya,yuk mari kita bahas oli terbaru di bulan maret 2016 ini, penasaran bukan inilah ulasannya. 

Vendor oli terbesar Shell kembali lagi bekerja sama dengan PT. Astra Otoparts.tbk dan mengeluarkan produk terbaru mereka. Jika sebelumnya Shell dan Astra menelurkan produk oli dengan spesifikasi Syntethic, maka kali ini Shell dan Astra mengeluarkan oli dengan spesifikasi Fully Synthetic. 

Jika oli Shell Helix Astra generasi pertama menyandang kekentalan 10w30, maka oli terbaru dari Shell ini memiliki tingkat kekentalan yang lebih encer yaitu 5w30. Selain dari segi keenceran ternyata Shell Helix Astra 5w30 mengalami peningkatan spesifikasi disisi kualitas oli. Jika kita compare antara Shell Helix Astra 5w30 dan Shell Helix Astra 10w30 akan terlihat perbedaan kualitas dimana Shell Helix Astra 5w30 sudah mempunyai API Cervise SN, sementara Shell Helix Astra 10w30 masih menggunakan API Cervise SM. 

Untuk performanya sendiri Shell Helix Astra 5w30 jelas lebih unggul, karena memiliki jarak tempuh mencapai 10.000 km. Sedangkan Shell Helix Astra 10w30, hanya sebatas 5.000 km. Hal itu wajar karena kedua produk ini menyasar segemen yang berbeda. Selain dari segi jarak pemakaian, secara garis besar atau aktualnya Shell Helix Astra 5w30 akan lebih responsif untuk tarikan dibanding pendahulunya. 

Inilah oli terbaru dari Shell yang telah bekerja sama dengan PT Astra Otoparts.tbk. Dan saya yakin  oli ini akan mampu bersaing dengan oli-oli Fully Synthetic dari berbagai merk terkenal seperti motul dan Castrol, atau bahkan Shell Helix Astra 5w30 bisa bersaing sengit dengan saudara seperguruannya yaitu Shell Helix HX8. Ini hanya prediksi saja si hehe. 

Hemm saya rasa cukuplah untuk ulasan produk yang satu ini, cukup menarik secara spesifikasi dan patutnya dicoba ya hehe, rasakan sensasinya dijalanan bak disircuit. 

Berapa harganya ?

Nah berhubung Shell Helix Astra 5w30 sementara hanya ada di Shop&Drive maka jadilah yang pertama untuk mencobanya. Untuk harganya sendiri saya rasa sedang-sedang saja tidak terlalu mahal apabila dibandingkan dengan kualitas dari oli tersebut, only $13,3 atau kurang lebih setara dengan Rp 178.000

Terima kasih atas kunjungannya, semoga bermanfaat dan tambah lagi untuk pilihan olinya ya. Saya Saliman mengucapkan selamat berbelanja hehe (opps keceplosan), magsudnya selamat beraktifitas kembali, jangan lupa ikuti selalu Pelengkap Otomotif untuk mendapatkan info ringan tapi menarik dalam dunia otomotif, bye.  

Cara menutup kap mesin mobil yang baik dan benar

Cara menutup kap mesin mobil yang baik-Pelengkap Otomotif berbagi pengalaman, semoga berguna ya. Owh iya lupa saya belum mengucapkan selamat datang kepada pengunjung. 

Selamat datang di www.pelengkapotomotif.com yang baru saja membuat logo baru. Eh ngomongin logo baru Pelengkap Otomotif gimana pendapat kalian semua, ada yang bilang logonya serem, masa si hehe. 

Heheh tapi terima kasih yang sudah memberikan masukan untuk blog ini, agar semakin maju dan terkenal tentunya, menjadi salah satu blog yang  menyajikan tema ringan tapi sangat bermanfaat.

Langsung saja dweh kita membahas salah satu topik yang sangat ringan sekali, tapi dibutuhkan teknik yang benar. 

Semua pengunjung Pelengkap Otomotif tentunya mempunyai kendaraan bermotor seperti mobil maupun sepeda motor. Namun pada kesempatan kali ini, saya akan membahas teknik yang ada pada kendaraan roda 4/mobil khususnya. Sebenarnya ini bukan masalah rumit, kan cuma cara menutup kap mesin yang baik, gampangkan. 

Emmm tapi walau terdengar gampang, jangan asal main tutup sembarangan karena mobil-mobil sekarang itu kap mesinnya terlihat ringkih. 

Mengapa terlihat ringkih, apakah mobil sekarang mengalami penurunan kualitas ?

Owh bukan itu sahabat otomotif yang saya hormati. Mobil-mobil sekarang memang mempunyai kap mesin yang lumayan ringkih, hal ini bukan tanpa alasan. Karena bagian dalam mobil telah diperkuat untuk melindungi penumpang, sedangkan bagian depan termasuk kap mesin dibuat lebih soft. 

Lantas apa hubungannya..?

Jika terjadi tabrakan (jangan sampai), dimagsudkan vendor pembuat mobil dengan kap yang ringkih itu akan menjadi daya redam agar pengendara ataupun penumpang tidak mengalami hentakan yang terlalu keras. Jika kap dibuat sangat kuat ketika terjadi tabrakan, sekalipun menggunakan sabuk pengaman daya yang dihasilkan akan sangat besar dan kemungkinan penumpang akan terluka lebih parah dibandingkan dengan mobil yang mempunyai kap ringkih. Intinya kap mesin yang ringkih sebagai daya redam kejut ketika terjadi tabrakan (jangan sampai). 

Nah setelah mengetahui kap mesin yang terlalu ringkih maka sudah tahu dong cara menutupnya, terutama untuk mobil-mobil jepang. Ya benar sekali, angkat kap mesin setinggi 25 cm, kemudian jatuhkan. Mungkin kedengarannya ini terlihat kasar, tapi dengan cara ini kap mesin akan terhindar dari penyok dibandingkan jika menutupnya dengan menekannya. Atau ketika tangan kita kotor dan menekan kap mesin, sudah pasti kap mesin menjadi kotor, ya kalau mobil kita sendiri kalau punya orang lain serta orangnya rewel, mampus kita hehe. 

Demikian cara menutup kap mobil dengan benar, kalau ada cara yang lebih efektif dan aman bisa menambahkan dikotak komentar. Kontribusi anda sangat berarti bagi kami, untuk memajukan blog ini. Okey cukup sekian, semoga anda selalu diberi kenikmatan dalam berkendara, dan selamat sampai tujuan amin. 

Artikel lainnya : 

"Pengalaman sidang di Pengadilan Negri Tangerang_SIM ditilang"

Pengalaman sidang di Pengadilan Negri Tangerang_SIM ditilang

Pengalaman sidang di Pengadilan Negri Tangerang_SIM ditilang-Otomatif mania, mana suaranya hehe. Bagaimana kabar kalian semua, sehat-sehat saja kan, pastinya. Dalam beberapa hari ini Pelengkap Otomotif memang sedang sibuk ngurus pengalihan domain, dan akibatnya pengunjung yang datang dari search engine google cukup berkurang drastis, akibat pengalihan ini. Namun bagi yang masih pengunjungi alamat lama www.pelengkapotomotif.blogspot.co.id , sekarang alamatnya telah berubah menjadi lebih mudah untuk diingat. Karena sekarang Pelengkap Otomotif sudah memakai top level domain , yaitu www.pelengkapotomotif.com, yeeeee. 

Tapi rasa senang itu berubah menjadi sedikit galau, karena pada tanggal 20 Maret 2016 saya terkena tilang disekitar daerah Veteran Tangerang. Ceritanya si minggu pagi, saya ada tugas konvoi tentunya semangat dong bangun pagi hingga berangkat pagi. namun nasib berkata lain ketika dilampu merah banyak polisi. Waktu saya coba untuk tancap gas, eh melambai-lambailah tangan polisi itu seakan-akan memanggil saya (memang anda sendang beruntung hihi). yah karena perasaan saya mengatakan begitu akhirnya saya berhenti dan menghampiri polisi tersebut. 

Sekian detik sebelum saya sampai ke polisi itu, kebingunganpun melanda fikiran saya ( salah apa kau membenciku, opps), magsudnya kenapa saya dihentikan padahal setahu saya tidak ada masalah. Okeylah saya berhenti dan kemudian ditanya "kenapa tidak menghidupkan lampu?", walah saya baru terbangun dari kebingungan ternyata lampu motor kerja saya sudah mati sejak beberapa hari yang lalu. Tapi bagaimanapun saya tetap mencoba mencari sebuah alasan tentunya, "maaf pak lampu saya putus dijalan secara tiba-tiba", mungkin karena bohong tidak baik akhirnya polisipun tidak mau tahu. 

Selanjutnya saya pun kembali ditanya STNK dan SIM, namun karena stnk sedang dipajak, polisi mengerti, namun saya tetap ditilang kerena masalah lampu tadi. Hemm malangnya nasibku hehe. Kemudian saya dibawa ke posko, dan ditanya mau sidang apa bayar disini. Polisi memang selalu mengatakan hal itu. Sebelum-sebelumnya si memang selalu bayar ditempat kalau kena tilang, tidak peduli lagi oknum yang tidak bertanggung jawab atau bukan, yang pasti malas untuk melakukan sidang. 

Nah kali ini, saya mencoba menjawab pilihan dengan santai,"saya ikut sidang saja pak". lagian saya bekerja di Tangerang juga yang dekat dengan pengadilan Negri Tangerang. Dan akhirnya saya mengikuti sidang yang akan diadakan tanggal 1 April 2016. Ya karena saya penasaran juga, tidak apa-aplah ikut sidang itung-itung buat nambah pengalaman dan bisa dijadikan artikel buat blog hehe. 

Tibalah pada tanggal 1 April 2016 tepatnya hari jum'at. Saya bangun pagi, mandi dan belum sempat makan, langsung menuju Pengadilan Negri Tangerang. Ketika sudah mendekati Pengadilan Negri Tangerang, ternyata jalanan depan pengadilan banyak sekali calo yang menawarkan jasa pengambilan SIM ataupun STNK yang ditahan, memang prosesnya tidak perlu ngantri namun biaya pengambilan lewat calo kata teman saya bisa mencapai Rp 350.000. Para calo ini memanfaatkan kebodohan kita yang belum berpengalaman tentunya serta dalam kebingungan. 

Sepertinya saya tidak memperdulikan hal itu, karena saya telah mempelajari hal tersebut melalui beberapa artikel diinternet. Walau banyak sekali calo yang menawarkan jasa, saya tetap berjalan dan cuek saja dengan kondisi tersebut. Kulangkahkan kaki ini untuk menuju ruang sidang dan mengumpulkan berkas/sutar tilang dari kepolisian. 

Untuk proses pengambilan SIM/STNK yang ditilang, kita cukup mengantri dan memberikan surat tilang tersebut kepada petugas. Tunggu sampai nama kita dipanggil, setelah dipanggil barulah kita masuk kedalam suatu ruangan dan menunggu panggilan kedua untuk menghadap sang hakim. Setelah nama saya dipanggil yang kedua kalinya, akhirnya saya menghadap hakim dengan penuh rasa dag dig dug (maklum baru pertama kali si ). 

Ketika menghadap dan dibacakan pelanggaran soal lampu, ternyata langsung divonis dan suruh bayar Rp 50.000, cepat sekali rupanya (selesai). Kemudian saya ambil SIM saya dan membayar denda tersebut, orang yang dibelakang saya tidak memaki helm, tidak punya SIM kena denda Rp 75.000. Setelah itu saya pulang dengan hati yang penuh semangat kembali, ternyata mengikuti sidang itu mudah, dan yang terpenting uang tersebut masuk uang kas negara, dari pada damai bayar Rp 250.000 uangnya tidak tahu kemana (jika polisinya bukan orang yang bertanggung jawab). 

Itulah pengalamanku ketika ikut sidang di Pengadilan Negri Tangerang, singkat dan lumayan cepat. Yang terpenting urus sendiri jangan lewat calo atau sejenisnya. Berhati-hatilah terhadap penipuan yang mengatasnamakan petugas. jika anda dalam kebingungan untuk lokasi dan cara-caranya mengurus tilangan, anda dapat bertanya kepada satpam yang bertugas atau polisi yang bertugas disitu. Dan saya sarankan banyak membaca artikel tentang kasus penilangan, agar kita tidak mudah dibodohi. 

Sekian dan terima kasih atas kunjungannya, semoga menambah wawasan kita semua untuk lebih berhati-hati kepada oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab tentunya. jangan lupa ikuti selalu www.pelengkapotomotif.com untuk artikel berikutnya. 

Artikel lainnya : 

"Tips berkendara dimalam hari_Otomotif (safety riding)"

Tips berkendara dimalam hari_Otomotif (safety riding)

Tips berkendara dimalam hari_Otomotif (safety riding)-Selamat datang kembali di Pelengkap Otomotif, makin sibuk saja nie otomotif lovers dalam rangka memodifikasi kendaraan masing-masing agar terlihat kece. Walau begitu Pelengkap Otomotif ikut senang tentunya, itu pertanda otomotif tidak akan pernah mati ya hehe.

Dengan kreatifitas yang tinggi, otomotif akan menjadi seni tersendiri yang dapat dinikmati kalangan otomotif khususnya. Namun tidak menutup kemungkinan orang yang anti otomotif pun jika melihat sesuatu yang indah, mungkin akan menjadi tertarik untuk berkecipung didunia otomotif. 

Dalam  dunia otomotif, tentunya bukan hanya faktor keindahan saja yang penting, yang utama adalah faktor keselamatan pengendara. Membahas lebih lanjut pengenai safety riding, maka kendaraan yang telah dimodifikasi juga harus memenuhi standard keamanan. 

Ketika kita telah menetapkan standard keamanan dari kendaraan itu sendiri, ada faktor luar yang akan menjadi masalah kedepannya ketika kita tidak memperhatikan hal itu. Masalah faktor keamanan dari luar yaitu cara berkendara yang benar, mulai dari mengatur kecepatan, menyiapkan surat kendaraan, dan mengetahui peraturan berkendara dijalan raya dengan baik. 

Serta rawannya kejahatan akan menjadi momok menakutkan bagi pengendara bermotor. Modus-modus kejahatan dijalananpun sangat beraga, Mulai dari penipuan, hingga pembunuhan. Akhir-akhir ini yang sering terjadi si pembegalan. Ini sangat mengerikan, khususya si bagi pengendara roda 2. Pembegalan ini sangat beresiko karena kejahatan ini dilakukan oleh orang-orang jahat yang berkelompok. Kejahatan seperti ini harus sangat dihindari, karena korban bisa saja tidak akan selamat sekalipun tidak melawan. 

Kejadian pembegalan umumnya terjadi ditempat yang sepi, pengendaranya sendirian, apalagi perempuan lebih diminati oleh pembegal. Selain ditempat yang sepi, kejahatan lebih mencengkam dan mewabah ketika malam hari. Dengan keterbatasan pandangan, tidak mengetahui persis kondisi jalan, membuat kita akan lebih pelan dalam berkendara. Ya intinya kita selalu berhati-hati ketika berkendara dimalam hari tentunya. 

Nah berhubung berkendara dimalam hari sangat beresiko tinggi, terhadap pengendara itu sendiri, Pelengkap Otomotif akan mencoba memberikan beberapa tips aman untuk berkendara dimalam hari. Hal ini bertujuan untuk mengurangi atau bahkan mencegah tindak kejahatan dimalam hari. 

Tips berkendara dimalam hari :

1. Siapkan surat kendaraan anda

Tidak peduli malam ataupun siang, pastinya membawa surat-surat kendaran sangat penting bagi kita semua yang ingin melakukan perjalan dengan kendaraan bermotor. Sim dan STNK jangan sampai ketinggalan, karena jika sewaktu-waktu bertemu dengan polisi dijalan kita dengan sangat tenang menghadapinya. 

2. Helm, sepatu, sarung tangan dan jaket

Aksesoris kemanan diri itu perlu, untuk melindungi diri dari benturan. Untuk berkendara malam hari, tentunya suhu sangat dingin, anginpun akan mudah masuk kedalam tubuh kita. Oleh karenaitu sarung tangan dan jaket bisa menghambat angin dan menjaga suhu tubuh tetap hangat.

3. Minum tolak angin atau minum wedang jahe

Ketika aksesoris tubuh dibutuhkan untuk melindungi tubuh dariluar, maka minum tolak angin akan mencegah terserang masuk angin. Karena nagin malam itu lebih ganas. 

4. Uang 

Uang sangat penting untuk keperluan berkendara dimalam hari, untuk berjaga-jaga ketika kehabisan bensin dan masalah ban bocor (kerusakan kendaraan akibat jalan rusak). 

5. Kunci-kunci kendaraan

Kerusakan kendaraan yang ringan tentunya tidak harus tergantung kepada bengkel. JIka ada baut yang kendor, kita dapat mengencangkan dengan bantuan kunci-kunci yang telah kita bawa. 

6. Nyalakan lampu/pastikan lampu hidup

Sebenarnya saat ini tidak hanya malam yang harus menyalakan lampu saat berkendara, siang juga harus. Namun berkendara pada waktu malam lebih diperhatikan lagi soal lampu. Dengan jarak pandang yang terbatas, tentunya lampu menjadi kebutuhan vital untuk penerangan jalan. 

7. Kecepatan minimal 80km/jam

Saya selaku pecinta kendaraan bermotor, pastinya hobi jalan-jalan tak pandang malam ataupun siang. Tepatnya pada tanggal 25 Maret 2016 saya mengadakan perjalanan seorang diri jam 01.30 wib pagi hari seorang diri. Rutenya dari jakarta Barat/Taman Anggrek sampai Cikampek. Paja jam seperti itu kota besar seperti Jakartapun sangat sepi dan mungkin sangat rawan dengan kejahatan. Berhubung saya naik motor Tiger Revo, didukung dengan jalanan yang sepi maka kecepatan minimal 80km/jam. Hal ini dilakukan untuk menghindari kejahatan seperti pembegalan. 

8. Selalau waspada dan fokus kejalanan

Perhatikan kanan kiri, sesekali lihat kebelakang melalui spion dan utamakan fokus kedepan.  Hal ini bertujuan untuk sesuatu yang mencurigakan, takutnya ada yang mengikuti dari belakang atau menghadang dari depan kita sudah siap. 

9. Jangan perdulikan sesuatu yang ada dijalanan bila terlihat itu janggal difikiran kita

Modus kejahatan itu ragam sekali, mulai dari ada seseorang yang tergeletak dijalanan, seorang anak sendirian, kakek/nenek sendiarian ditengah jalan, atau bahkan cewek cantik ditengah jalan (lebih bahaya lagi). Pokoknya terus melaju tanpa pedulikan hal itu, mungkin saja itu modus. Lain ceritanya kalau itu ditempat rame dan ada orang terjatuh ya kita langsung menolongnya, karena kita adalah makhluk sosial. 

10. Membaca do'a terlebih dahulu sebelum melakukan perjalanan. 

Berdo'a tidak peduli siang dan malam, panas maupun hujan. Lakukan setiap anda ingin beraktifitas, termasuk berkendara malam. Berdoalah yang baik sesuai kepercayaan masing-masing untuk melindungi keselamatan anda. Bagaimanapun juga keselamatan kita ada pada yang maha kuasa. 

Itulah beberapa tips yang mungkin berguna jika ingin melakukan perjalanan malam. Dan jika terpaksa anda menemukan atau melihat orang-orang yang mengikuti kita dari belakang, segera kita ngebut dan menepi dikeramaian. Atau jika sesuatu menghadang kita cepat-cepat melakukan putar balik, dan jika jalanan luas carilah celah untuk kabur, yang pasti jangan berkendara pelan, itu si. 

Ohw iya, handphone jangan lupa untuk selalu dibawa, dan hanya sekedar diisi lagu, game dan aplikasi, tapi siapkan no telp polisi diberbagai daerah dan simpan di kontak kita (wajib). Sekian dan terima kasih, ikuti terus Pelengkap Otomotif untuk mendapatkan sesuatu yang baru serta bermanfaat pastinya. Saya Saliman, selalu mendoakan perjalanan anda agar selamat sampai tujuan, amin. Bye.

Artikel lainnya : 

"Tips merawat aki mobil agar tetap dalam kondisi baik"

Perbedaan oli CVT dan AT_beda transmisi beda olinya

Perbedaan oli CVT dan AT_beda transmisi beda olinya -Selamat malam para pecinta otomotif sejati, kami hari ini bersama anda semua untuk membahas seputar transmisi automatic pada mobil. Ya hal ini memang sepertinya harus dibahas untuk meningkatkan kualitas fikiran kita dan tentunya terhadap perawatan mobil kita secara baik dan benar. 

Rupanya dengan semakin majunya perkemabngan zaman, pabrikan mobil utamanya membuat sejumlah terobosan baru, salah satunya ya mobil automatic ini. Karena dengan adanya mobil matic, diharapkan akan mengurangi rasa lelah yang berarti ketika bermacat-macat ria, ya walau sebenarnya sama saja rasanya. 

Tapi memang secara garis besar untuk kondisi jalan yang macet, pastinya mobil matic akan lebih banyak dipilih, contoh saja daerah kota-kota besar seperti area jabotabek, parahnya si di Jakarta. Selain pengoprasiannya yang mudah juga perpindahan antar grigi lebih halus dibandungkan dengan manual, hal itu akan semakin nyaman dalam kemacetan.

Untuk perawatan mobil matic si relatif ya, tapi jika dibanding manual. Matic lebih muahal tapi tidak mahal-mahal amat tentunya. Karena mobil dengan tenologi automatic akan banyak sekali sesnsor-sensor yang membutuhkan daya yang tinggi, maka tak heran ketika mobil matic boros battery dibanding manual. 

Selain battery,mobil dengan transmisi matic diwajibkan untuk selalu teratur dalam penggantian oli. Tanya kenapa?, karena mobil matic itu lebih sensitif terutama untuk persenelingnya. Tapi tidak berarti oli mesin tidak diganti, tetap harus teratur juga. Perhatikan ukuran olinya, penuh tidak dan selalu gunakan oli berkualitas  asli. 

Berbicara menganai automatic tentunya akan berhubungan juga dengan oli yang dibutuhkan agar sesui dengan jenis transmisinya. Karena transmisi automatic terbagi menjadi 2, yaitu : CVT (Continous Variable Transmission) dan AT ( Automatic Transmission). Apa perbedaanya, mari kita simak ya. 

1. CVT (Continous Variable Transmission) merupakan jenis transmisi yang menggunakan sabuk atau bisa juga disebut pulley. Nah cara kerja  CVT akan terasa sangat halus saat perpindahan giginya dibanding AT. Karena prinsip kerjanya hampir sama dengan motor matic, mio salah satu contohnya. Dalam pemakaian normal,  CVT tidak terlalu membutuhkan RPM tinggi untuk mendapatkan tenaga yang tinggi. Untuk penggunaan olinya juga tidak sembarangan, tentunya yang sudah direkomendasikan untuk  CVT. 

2. AT ( Automatic Transmission), merupakan transmisi automatic yang bisa dibilang lebih rumit konstruksinya. Karena memiliki 3 bagian penting dalam AT (torque converter, planetary gear unit/gigi planet, hydraulic control unit ). Sangat rumit bukan, bahkan membacanya saja susah, apalagi nulisnya (pakai mikir hehe). Torque converter berfungsi sebagai kopling layaknya mobil manual, hal ini untuk memperbesar momen mesin ketika sedang berputar. Biasanya untuk perpindahan giginya akan terasa ada sedikit hentakan halus. Dan untuk jenis AT, pastinya anda harus mengganti oli sesuai dengan spesifikasiya. Untuk model AT diharuskan memakai oli yang berlabel ATF. 

Jadi saya sendiri sebaga mekanik harus tahu betul mengenai hal ini, karena saya ingin mempersembahkan yang terbaik untuk costumer saya tentunya. Sebenarnya bukan hanya mekanik yang harus wajib tahu, tapi pemiliknya juga untuk menambah pengetahuan.

Mungkin hanya itu saja yang bisa saya sampaikan, seperti namnaya saja blog ini hanya membahas yang ringan-ringan saja tapi tentunya bermanfaat berat. Semoga ada manfaatnya artikel ini bagi pengunjung yang datang, kalau ada kritik dan saran sampaikan kepada saya atau team kami melalui contact us, atau bisa juga menulis komentar dibawah ini. Terima kasih sekali lagi, saya Saliman pamit undur diri, ikuti selalu Pelengkap Otomotif untuk artikel menarik selanjutnya. 

Artikel lainnya : 

"Castrol Transmax Multivehicle,oli ATF dengan kemampuan lebih"

Mengenali tambahan jenis asuransi kendaraan

 

 Mengenali tambahan jenis asuransi kendaraan-Selamat datang kembali di Pelengkap Otomotif, blog yang membahas seputar otomotif dan berbagai aksesoris pendukungnya. Dan untuk kali ini saya akan membahas mengenai asuransi kendaraan. Seberapa pentingnya si asuransi bagi kendaraan.

Asuransi dalam sebuah kendaraan tentunya sangat penting karena ketika kendaraan anda rusak atau lecet, pastinya dengan asuransi kita akan lebih mudah untuk mengurusnya. Selain itu kita tidak perlu mengeluarkan biaya lagi. Untuk itu tidak ada salahnya kendaraan anda diikutkan asuransi agar terlindungi. 

Bagi yang sudah mengasuransikan kendaraannya pastilah sudah tidak asing dengan yang namanya koprehensif dan total loss dalam dunia asuransi kendaraan. Namun tahukah anda perusahaan asuransi menyediakan tambahan layananya, karena yang sisebutkan diatas mempunyai keterbatasan pneanggungan, maka dikenalkan layanan tambahan sebagai berikut :

1. Personal Accident (PA)

Dengan menambahakan asurasni ini, penumpang pun akan mendapatkan jaminan asuransi beserta kendaraanny. Jaminan PA meliputi penanggungan cacat permanen dan kematian. 

2. Third party liability (TPL)

Ini merupakan jaminan ketika pengendara merugikan pengendara lain, entah menabrak, merusak mobil orang lain tanpa kesengajaan. Dan jaminan ini alianz akan menanggung ketika pihak ketiga menuntut anda bahkan untuk berurusan dengan polisi. layanan ini yang akan berfungsi mengcover dana anda untuk keperluan semacam ini. 

3.Car replacement

Tujuan dari layanan ini adalah untuk melindungi aktifitas keseharian anda. Ketika mobil dalam kondisi rusak dan sedagng diperbaiki, maka anda akan mendapatkan mobil pengganti untuk beraktifitas. 

4. Strike, riot, civil commotion (SRCC)

Layanan yang melindungi mobil anda dari kerusakan massa, dapat rusak akibat keroyokan masa yang sedang tawuran, demo dan unjuk rasa.

5. Terorisme dan sabotase (TS)

Jaminan atas kendaraan anda ketika terjadi kerusakan oleh terorisme dan sabotase oleh kelompok yang tidak bertanggung jawab. 

6. Typhoon, strom, flood, water damage (TSWD/FLOOD)

Perlindungan kendaraan anda ketika rusak oleh adanya bencana alam seperti : banjir, tanah longsor, dan badai yang mengakibatkan kerusakn mesin. 

7. Earth quake vulcanic eruption tsunami (EQIVET)

Layanan yang melindungi kendaraan anda dari bencana alam. Namun disini lebih spesifik lagi, bencana alam yang dimagsud meliputi tsunami, gempa bumi dan gunung meletus. 

8. Authorized workshop

Layanan perbaikan mobil anda sesuai merk dagang. Jadi kendaraan anda akan ditangi oleh asuransi dan diperbaiki dibengkel ATPM masing-masing, agar sesuai standard pabrikan.

9. Taxi allowance

Ini merupakan layanan unik yang ditawarkan alianz. Merupakan layanan cover uang taxy yang digunakan untuk mengambil atau menaruh kendaraan anda di bengkel. 

Wah cukup banyak juga ya tambahan layanan dalam asuransi. Dengan begitu anda dan kendaraan anda akan semakin terlindungi tentunya. Nah tunggu apalagi,buruan segera asuransikan kendaraan dan diri anda untuk perlindungan hidup. 

Mungkin sedikit mengenai asuransi yang mungkin bermanfaat bagi anda. Pelengkap Otomotif mengucapkan terima kasih banyak atas kunjungan anda, jangan lupa ikuti selalu perkembangan Pelengka Otomotif, bye.

Review Nissan Juke terbaru 2016

Review Nissan Juke terbaru 2016-Mengendarai mobil mewah merupakan impian setiap orang, saya disni agan memberikan review dari mobil nissan juke, Nissan juk merupakan salah satu mobil handal keluaran PT nissan motor indonesia. Selain handal, nissan juke juga mempunyai desain body yang unik yang tidak pernah di buat oleh pesaingnya, karena mobil nissan ini terlihat unik, yang ingin memilikinya pun sangat banyak. 

Nissan juga mempunya beberapa keunggulan yang tidak di miliki oleh pesaing di kelasnya, yaitu pada interior dan sistem navigasi berteknologi canggih. Untuk penjelasan lebih detail mari simak informasi di bawah ini

Pada desain iterior di dalamnya, nissan juke memberikan sensasi kenyaman berkendara yaitu dengan memberikan gaya baru atau tampiolan baru pada dasbord depan kursi dan kabin yang berbentuk seprti tangki motor, jadi banyak lekukannya tetapi lekukan tersebut sudah di sesuaikan agar tidak menggaggu pengendara, selain dari pada itu, bahan yang di pakai untuk interior pada dasbord adalah lapisan kulit dan bagian kursi menggunakan bahan kualitas premium dan fleksibel. Pengendara bisa merasakan suasana rumah yang di balut sensasi sporty dan bergaya, sehingga pengendara akan lebih betah mengedarai mobil nissan juke ini.

Tombol navigasi yang canggih, Jadi nissan juke di lengkapi dengan tombol icon control untuk mengatur mode kendaraan mulai dari normal sport dan eco, ini adalah fasilitas pertama di indonesia, untuk kelas mobil nissan juke.

ada juga kelebihan lain yaiu pada suspensi nissan jke, dengan di desain menggunakan roda yang lebar dan besar, ini memungkinkan untuk sebuah mobil akan tetap tenang jika terjadi goncangan ataupun jalan berlubang. 

Pt Nissan motor indonesia selelu berusaha memberikan yang terbaik untuk masyarakat, tidak hanya produk nisan juke juga yang menjadi produk handal pasar menengah, tetapi juga ada produk mobil Grand livina dan Nissan X-trail. untuk kelas menengah ke atas nissan juga memiliki produk unggulan seperti rlgran. Dari banyak mobil yang di produksi Nissan, Menurut saya yang terbaik adalah Nissan X-trail, karena produk ini tergolong harga menengah tetapi fasilitas yang di dapatkan sekelas mobil sport, teman teman bisa membaca review singkatnya di sini Nissan X-trail Mobil SUV Tangguh dan Sporty Terbaik.

22 langkah mengganti oli mesin dan cara memasang seal tape pada baut dengan benar

 

22 langkah mengganti oli mesin dan cara memasang seal tape pada baut dengan benar-Hallo sabahat otomotif yang selalu dihati, bagiamana kabar anda sekalian dan bagaimana mengenai jadwal perawatan kendaraannya bapak ibu hehe. 

Sudah belum bulan ini mengganti oli mesin kendaraanya, kalau belum secepatnya diganti saja sebelum merambat kekomponen lainnya. Nah untuk sekedar mengingatkan saja kepada para pemilik kendaraan bermotor, terutama untuk mobil ya bapak/ibu. Oli mobil secara keseluruhan meliputi oli mesin, transmisi, gardan dan power steering, jadi jangan hanya ganti oli mesin saja yang teratur, coba perhatikan lagi oli-oli yang lain agar berknedara semakin nyaman. 

Untuk kali ini Pelengkap Otomotif hanya sekedar ingin mengingatkannya, namun jauh dari pada itu kami ingin berbagi cara mengganti oli mesin, gardan dan perseneling yang baik. Nah untuk itu kami akan mengambil contoh mobil yang memiliki oli ketiganya, yaitu mesin, perseneling serta gardan. Untuk model yang paling banyak diminati dengan kategori tersebut adalah Avanza. 

Yeah mobil Avanza dapat dikatakan mobil sejuta umat, iya dimana-mana pasti banyak yang memiliki mobil ini. mengapa demikian?, karena harganya yang friendly juga perawatannya yang mudah alias gak ribet. Sehingga orang-orang banyak sekali yang memilih mobil ini. Namun bukan itu saja, Toyota Avanza juga mobil hemat bbm, jadi tak terlalu besar mengeluarkan uang untuk membuat Avanza anda dapat berjalan hehe. 

Okey mengenai Toyota Avanza yang kita jadikan sample dikarenakan itu tadi memiliki oli gardan, perseneling dan mesin pastinya. Kemudian inilah langkah-langkah mengganti oli mesin, gardan dan perseneling:

Langkah-langkah membuka oli mesin

1. Siapkan vender cover dan sit cover
2. Pasang vender cover dan sit cover dengan baik dan benar
3. Siapkan kunci-kunci cecara lengkap
4. Setelah semuanya siap, tinggalah berdoa terlebih dahulu sebelum mengerjakannya
5. Ambilah bak penampung oli bekas dan taruh dibawah masing-masing karter oli
6. Dimulai dari oli mesin ya
7.  Buka tutup pengisian oli mesin besrta stik olinya, agar udara masuk dan mempermudah oli keluar ke bak penampung
8. Ambil sliper untuk landasan anda mengolong 
9. Buka baut oli dengan hati-hati
10. Setelah terbuka, biarkan oli tiris
11. Sembari menunggu oli tiris, lakukanlah pengecekan lain
12. Cek tekanan udara, cek aki, wiper,air wiper, minyak rem, air radiator, kelistrikan, semir ban, bersihkan mesin dari debu serta bersihkan karpet mobil beserta filter ac dan udara
13. Ketika oli sudah tiris,persiapkan baut karternya sebaik mungkin
14. Beri gasket dan seal tape pada baut karter oli agar aman dan tidak menimbulkan rembesan
15. Pasanglah baut oli menggunakan tangan terlebih dahulu sampai mentok dan tidak lagi dapt diputar dengan tangan
16. Ambilah kunci 14 untuk mengencangkannya sesuai buku manual book, jangan terlalu kencang dan jangan terlalu kendor
17.  Setelah itu ambilah oli baru dan buka kemasan kemudian tuangkan kedalam mesin
18. Tuangkan 3 liter saja sudah cukup karena filter olinya tidak ikut diganti, jika ikut diganti menjadi 3.5 liter
19. setelah itu tutup lubang oli mesin besrta stiknya, namun untuk memastikan sudah penuh apa belum silahakn cek oli melalui stick olinya
20. Jika sudah berada di huruf F artinya sudah full
21. Lakukan quality check
22. Lepaskan vender cover dan sit cover

Langkah-langkah mengganti oli gardan dan perseneling:

1. Melanjutkan yang tadi dan semua persiapan besrta vender cover dan sit cover sudah dipasang
2. Berdoa terlebih dahulu
3. Siapkan kunci shock atapun ring 24 yang mempermudahkan anda untuk membuka baut gardan dan perseneling
4. Buka baut masuk pada perseneling dan gardan
5. Letakan bak oli tepat dibawah baut keluar
6. lepas baut keluar dan biarkan tiris
7. Buka oli baru dan masukan kedalam oil dispenser,
8. Gardan dan perseneling masing-masing 2 liter
9. Isi tekanan angin pada oil dispenser secukupnya
10. Setelah tiris persiapkan baut dengan menambahkan gasket dan seal tape
11. kencangkan dengan tangan terlebih dahulu
12. Kencangkan dengan kunci 
13. Masukan oli yang ada di dalam oil dispenser ke dalam gardan dan perseneling
14. Tutup baut masuk dan kencangkan
15. Lakukan quality check
16. Lepas semua vender dan sit cover 
17. Bayarlah dengan uang pas 

Nah itulah cara mudah untuk mengganti oli mesin dengan cara manual, adapun mengganti oli mesin dengan mesin. Yaitu menggunakan oil sucktion. Lebih mudah dan efisien. Namun yang perlu di perhatikan jika mengganti dengan mesin tersebut adalah angin yang mencukupi dan kompressor tidak boleh rusak ya. 

Kemudian Pelengkap Otomotif akan memberikan satu tips lagi mengenai cara memasang seal tape pada baut dengan benar.Ini dia langkah-langkahnya sebagai berikut:

1. Semprot baut dengan kompresor agar bersih dan tidak basah karena oli/ mengelapnya dengan kain majun
2. Setelah bersih pasang gasket (untuk Toyota ukuran ring 17 gasketnya)
3. Kemudian ambilah seal tipe
4. Pegang alur baut 
5. Letakan seal tape pada kepala baut dan lilitkan
6. Lakukan pemasangan seal tape berlawanan dengan jarum jam, jadi ketika dikencangkan yang notabenya searah jarum jam tidak akan menggumpal karena berlawanan dan malah semakin kuat
7. Jangan melilitkan seal tipe pada ulirnya karena akan menambah celah ulir dan akhirnya oli rembes
8. Untukhasil terbaik lihat gambar dibawah ini

 

Nah mungkin itu sedikit tips dan cara dari Pelengkap Otomotif untuk mengganti oli mesin. Sebenarnya jika diperhatikan caranya sangat mudah, bahkan anda dapat menggantinya sendiri dirumah, asal punya alatnya saja. Okeylah sekian dan terima kasih telah hadir, semoga berguna dan jangan lupa datang kembali ya , salam otomotif.

Rekomendasi oli gardan dan perseneling manual terbaik

Rekomendasi oli gardan dan perseneling manual terbaik-Sahabat otomotif ketemu lagi bersama Pelengkap Otomotif, blog terbaik untuk mendapatkan info dan tips otomotif. Setelah membahas aki kita lanjut untuk membahas pelengkap kendaraan lainnya ya, salah satunya adalah oli Perseneling manual dan oli gardan. Apa saja kerugian akibat tidak pernah ganti oli gardan dan perseneling, yuk kita simak saja. 

Perseneling merupakan sebuah komponen mesin yang berfungsi untuk mengatur percepatan mesin serta mengatur kemampuan kendaraan terhadap beban yang berat berdasarkan gear. Perseneling juga dapat dikatakan sebagai pemutus dan penyambung tenaga yang dihasilkan putaran mesin dengan bantuan kopling. 

Perseneling sendiri mempunyai fungsi yang tak lain, memperhalus saat kita akan berpindah gear. Ketika tiba-tiba kita sulit untuk berpindah gear, kemungkinnan besar ada masalah pada gear box anda. Untuk menghindari itu, salah satunya adalah dengan cara mengganti oli gear yang teratur. Selain memang harus teratur, pemilihan oli yang baik akan menyempurnakan kinerja perseneling anda, tentunya dengan kualitas asli ya. 

Sama dengan layaknya gear box atau perseneling, gardan juga perlu mendapatkan perawatan yang teratur. Contoh saja ya penggantian oli yang teratur dengan spesifikasi yang benar. Kebetulan sekali untuk penggantian oli gardan dan perseneling mempunyai selang waktu yang sama, yaitu setiap 15.000 km atau sekitar 3 kali ganti oli mesin. Jangan biarkan kelalaian anda membawa dampak yang buruk dan menimbulkan kerusakan yang tak semestinya. 

Untuk itu Pelengkap Otomotif akan memberikan 3 oli sebagai acuan anda jika ingin mengganti oli gardan dan perseneling. Langsung saja ini dia rekomendasinya:

1. Shell spirax 80w

Shell spirax 80w, merupakan oli yang dirancang khusus untuk gear box atau perseneling manual. Kehalusannya saat pindah gear sangat dapt dipertanggungjawabkan, karena memang sangat nyaman. Untuk spesifikasinya, Shell spirax 80w masih tergolong mineral istimewa dan mendapat tambahan zat aditif yang baru membuat Shell spirax 80w dapat melumasi dengan baik. Shell spirax 80w juga masih mono grade dan mempunyai API GL-4, dan oli ini direkomendasikan untuk perseneling sajatidak untuk gardan. 

2. Mobilube HD 

 

Selanjutnya ada Mobilube HD , untuk produk yang satu ini mungkin sedikit berbeda dengan Shell spirax ya. Karena Mobilube HD  sudah mendukung API GL-5 atau dapat dikatakan sebagai multi grade. Oli ini dapat digunakan untuk gardan maupun perseneling manual. Mobilube HD memang termasuk kedalam oli yang balance untuk gearbox dan gardan.

3. Motul HD-X

 

 Motul HD-X memang sepertinya dirancang khusus untuk Gear box dan Gardan dengan kekuatan perlindungan maksimal. GL-5 membuatnya bertahan lebih baik dalam segi perlindungan lebih dibanding GL-4. Selain itu Motul HD-X sudah mendukung multi grade yang berfungsi untuk mengikuti dan mengimbangi keadaan suhu yang ditimbulkan gesekan. Menjadikan gear tetap dalam perlindungan. 

Untuk sementara si kami rekomendasikan 3 oli dulu, sambil melihat-lihat oli lain untuk dijadikan rekomendasi. Maka bersabarlah dan selalu ikuti Pelengkap Otomotif. Ketiga oli diatas sudah teruji dan baik digunakan untuk mobil anda sesuai spesifikasi. Baca buku panduan manual selalu, dan beli barangnya yang asli ya. Salam otomotif selalu.....dari Pelengkap otomotif.

Tips merawat aki mobil agar tetap dalam kondisi baik

Tips merawat aki mobil agar tetap dalam kondisi baik-Selamat datang kembali di Pelengkap Otomotif, blog yang membahas seputar Otomotif tentunya. Jika kalian pecinta otomotif maka tidak akan salah anda berkunjung kemari, sajian otomotif yang ringan serta enak dibaca ya hanya di Pelengkap Otomotif.

Hallo bro sudah makan belum?, kalau belum makan dulu sana sebelum membaca artikel ini. Jangan membaca sambil makan tidak baik loh hehe. Okey kemarin kita telah membahas seputar cara memilih aki yang baik, nah sekarang kita membahas cara merawat aki yang baik itu bagaimana si. Loh tapikan Pelengkap Otomotif kemarin belum membahasa cara memasang aki ko tiba-tiba langsung membahas tips merawat aki. 

Sebenarnya Pelengkap Otomotif sudah pernah membahasnya mengenai cara memasang aki yang baik dan benar. Namun tak aplah kini akan saya cantumkan kembali artikel cara memasang aki mobil yang baik dan benar. 

Nah langsung saja ini di langkah-langkah memasang aki mobil yang baik dan benar:

• Siapkan kunci-kunci yang diperlukan

• Siapkan vender cover jika tersedia

• Buka kap mobil

• Pasang vender cover

• Buka kepala negatif

• Buka Kepala Positif

• Buka pengunci aki atau breket

• Angkat aki lama

• Pasang aki baru

• Pasang breket dan kencangkan

• Pasang kepala Positif, kencangkan

• Pasang kepala negatif, kencangkan

• Cek ulang pastikan semuanya kencang dan aman

• Nyalakan mesin dan tes aki dengan multi tester atau alat sejenisnya.

• Lepas vender cover

• Tutup kap mesin

• ok

Nah setelah melakukan pemasangan aki alangkah baiknya anda mengeceknya terlebih dahulu. Dalam pengecekan itu meliputi saat start dan pengisian altenator ke aki/dinamo ampere. Terus bagaimana pengisian dinamo ampere yang normal kisaran berapa ya...?, okey akan saya jawab. 

Untuk Ukuran standard pengisian dinamo ampere ke aki/battery adalah 13.00-14.80 Volt. Jika pengisian dibawah 13 volt maka yang akan terjadi semua aksesoris akan mengambil arus dari aki. Otomatis aki menjadi drop karena pengisisan lebih kecil dari pada pemakaian. Namun sebaliknya, jika pengisian 14.90 volt itu juga tidak bagus, karena terlalu besar. Katika pengisian terlalu besar yang terjadi aki akan menjadi gembung seperti ibu-ibu hamil. Hal ini karena kebesaran arus yang masuk. 

Setelah mengetahui standard pengisian aki, lanjut reaksi aki pada saat melakukan start. Berapa si ukurannya. Pada saat sebelum start aki pada mobil kan dalam posisi normal yaitu 12 Volt. Ketika digunakan untuk mengankat dinamo start secara otomatis voltase aki akan berkurang, namun berkurangnya voltase pada saat melakukan start ada batasan normalnya. Ciri-ciri aki normal yang baik untuk melakukan start adalah turun dari 12 volt ke 9 volt. Itu si titik paling bawah, normalnya akan turun kisaran 9-11 volt. Jika saat aki baru distart kurang dari 9 volt kemungkinan dapat terjadi 2 kemungkinan entah akinya kualitasnya jelek atau dinamo startnya kotor sehingga bebannya terlalu berat. Ini untuk ukuran mobil bensin sedangkan untuk titik bawah diesel yaitu 8 volt. 

Bagaiamana sudah mengertikan cara memasang aki, kalau sudah mari kita membahas mengenai cara merawat aki itu sendiri. Untuk merawat aki sebenarnya mudah, namun terkadang kita lupa untuk merawatnya, itulah yang berat hehhee. Cara parawatan aki ini berlaku utuk semua jenis aki, namun hybrid dan premium lebih diutamakan karena tergolong aki basah. 

Inilah cara merawat aki mobil:

1. Selalu cek voltase

Ini keadaan yang umum untuk keberlangsungan mobil agar dapat melakukan voltase. Jika memang terpaksa voltase turun segera mungkin cas aki dibengkel atau tempat anda beli aki.

2. Nyakan mesin setiap pagi

Ini akan berguna sekali untuk pengisian aki agar voltase selalu terjaga. Selain itu kelistrikan mobil juga tetap normal karena selalu mendapat pemanasan. Cukup nyalakan mesin 5-10 menit setiap hari

3. Siram kerak kepala aki dengan air panas

Hal ini dilakukan ketika terlihat putih-ptih dikepala aki, hal ini dapat menyebabkan kepala aki korosi dan akhirnya rapuh serta keropos. Cukup masak air hinggamendidih lalu siramkan ke kutub kepala aki berkerak, maka seketika kerak luntur dan kepala aki menjadi bersih kembali.

4. Cek air aki

Ini sangat penting ya, jika air aki berkurang otomatis sel-sel aki menjadi kering. Saat kering terjadi pengisian maka sel menjadi panas dan dapat menyebabkan ledakan. Namun ketika sel kering dan anda menambahkan air aki, sel akan hancur biasanya menyebabkan aki menjadi rusak atau berkurang umurnya. Langkah terbaik untuk menghindari hal itu adalah dengan cara memperhatikan kondisi air aki selalu cukup diantara lower dan upper.

5. Bersihkan body aki

Kebersihan adalah sebagian dari pada iman. Bersihkan selalu kotoran yang menempel didinding aki. Selain terlihat indah pastinya akan membuat umur aki bertambah dan menambah nilai perawatan jika bersih.
Kira-kira seperti itulah untuk merawat aki., gampangkan hehhee. 

Namun jika pengendaranya atau yang punya cewek pastinya gak mau tahu akan hal ini.Jadi saya sarankan untuk para cewek menggunakan aki mantenance free atau akai bebas perawatan supaya tidak terlalu ribet. Okeylah kalau begitu Pelengkap Otomotif pamit undur diri, semoga artikel ini bermanfaat bagi teman-teman semua ya. Ikuti selalu Pelengkap Otomotif.

Cara memilih aki/battery yang baik

Tips memilih aki/battery yang baik-Halo apa kabar pecinta otomotif yang selalu di hati, kini kembali lagi bertemu dengan Pelengkap Otomotif yang selalu hadir menemani anda kedepannya.Sebelum memulai kepembahasan alangkah baiknya kita sedikit berbasa-basi untuk menghangatkan suasana tentunya hehe. 

Iya nie Pelengkap Otomotif jarang update lah payah, maaf karena seperti biasa jadwalnya padat sekali hehe. Btw bagaimana nie kabar sahabat otomotif sendiri, baik-baik saja pastinya ya. Pokoknya Pelengkap Otomotif doakan semoga kalian semua selalu sehat dan diberi riski yang bnyak amin. 

Hemm baiklah cukup untuk basa-basinya sekarang waktunya kita berbelanja aki, karena tema artikel kali ini adalah  tips memilih aki yang baik bagi pengguna kendaraan bermotor.Hal-hal apa saja si yang harus dilakukan dan dipertimbangkan sebelum memilih aki untuk kendaraan anda, ini dia sebagai berikut:

1. Pilih tempat/toko yang tepat dan terpercaya

Artinya anda diharuskan memiliki daftar toko aki yang terpercaya. Karena dengan toko yang terpercaya pastinya barangnyapun berkualitas dan terpercaya. Selain itu kebesaran sebuah outlet juga pasti mempunyai nama besar yang mengikutinya. Hal itu menandakan Sebuah outlet sudah mempunyai brand/nama besar. Selain itu perhatikan kebersihan dan kenyamanan suatu outlet untuk menunggu ataupun hanya sekedar memilih barang. 

2. Pilih barang dengan kemasan yang tersegel

Dengan kemasan yang masih tersegel itu artinya barang masih dalam keadaan belum terbuka. Dengan barang yang masih tersegel otomatis kita dapat menabknya kalau barang tersebut masih dalam kondisi original. 

3. Pilih barang dengan kemasan yang bersih

Semua barang dengan kemasan yang bersih menandakan suatu barang terawat dengan kondisi terbaik. Oleh karena itu Pilih selalu barang dengan kemasan yang bersih. 

4. Lakukan tes aki sebelum anda membukusnya dan membawa kerumah 

Hal-hal yang perlu dilakukan tes adalah voltasenya. Pastikan aki dengan kondisi prima yaitu 12 Volt atau lebih. 

5. Lihat kode produksi aki

Mungkin bagi orang awam kode ini sulit untuk ditemukan, karena samar-samar pada aki mantenance free. Dan untuk aki jenis hybrid ukuran tulisannya sangat kecil. Namun untuk mengetahui kode produksi aki anda dapat memeriksa kode pada bagian atas aki. Dan lihatlah di sekeliling pojok-pojoknya. 

Cukup banyak juga yang harus diperhatikan ya teman-teman. Namun semoga bermanfaatlah bagi yang ingin membeli aki baik untuk motor dan mobilnya. Rawatlah aki anda sebelum mobil anda ngadat tidak mau start. Pelengkap Otomotif mengucapkan selamat berbelanja untuk kebutuhan mobil anda. Hati-hatilah dalam berkendara, semoga selamat sampai tujuan, amin. 

Jadwal ganti oli mineral, syntheticc, dan fully synthetic

 

Jadwal ganti oli mineral, syntheticc, dan fully synthetic-Hi guest, ternyata kita masih melanjutkan dengan pembahasan yang sama. Pembahasan mengenai apa itu?, yups tepat sekali mengenai otomotif. Karena saking banyaknya pengunjung sudutpandang.net yang merespon baik dengan adanya artikel otomotif, maka malam ini/hari ini kita masih akan membahas tentang otomotif. 

Bagian ini merupakan salah satu komponen atau pelengkap otomotif yang sangat penting yaitu oli. Mengenai oli sendiri dapat didefinisikan sebagai minyak pelumas mesin berteknologi. Jenis-jenis oli pun sangat banyak macamnya. Mulai dari oli mineral, oli syntetic dan oli fully syntetic. 

Untuk mengetahui lebih jelasnya, maka teman-teman dapat melihatnya dibawah ini:

Oli Mineral

Oli mineral terbuat dari oli dasar (base oil) yang diambil dari minyak bumi yang telah diolah dan disempurnakan dan ditambah dengan zat - zat aditif untuk meningkatkan kemampuan dan fungsinya. Beberapa pakar mesin memberikan saran agar jika telah biasa menggunakan oli mineral selama bertahun-tahun maka jangan langsung menggantinya dengan oli sintetis dikarenakan oli sintetis umumnya mengikis deposit (sisa) yang ditinggalkan oli mineral sehingga deposit tadi terangkat dari tempatnya dan mengalir ke celah-celah mesin sehingga mengganggu pemakaian mesin.

Oli Sintetis

Oli Sintetis biasanya terdiri atas Polyalphaolifins yang datang dari bagian terbersih dari pemilahan dari oli mineral, yakni gas. Senyawa ini kemudian dicampur dengan oli mineral. Inilah mengapa oli sintetis bisa dicampur dengan oli mineral dan sebaliknya. Basis yang paling stabil adalah polyol-ester (bukan bahan baju polyester), yang paling sedikit bereaksi bila dicampur dengan bahan lain. Oli sintetis cenderung tidak mengandung bahan karbon reaktif, senyawa yang sangat tidak bagus untuk oli karena cenderung bergabung dengan oksigen sehingga menghasilkan acid (asam). Pada dasarnya, oli sintetis didesain untuk menghasilkan kinerja yang lebih efektif dibandingkan dengan oli mineral.

Oli Full Sintetis 

Oli yang hampir semuanya terbuat dari bahan additif, yang sangat baik untuk perlindungan pada mesin. Untuk jarak pemakaiannya sendiri oli Full sintetik mencapai 10.000 km, itu artinya anda dapat menggantinya kemabali setelah pemakaian oli tersebut mencapai 10.000 km.

Untuk mengetahui berapa-berapa jarak pemakaian oli mineral, sintetis dan full sintetis anda dapat melihatnya dibawah ini:

1. Untuk oli mineral jarak tempuhnya 3.000 km
2. Oli syntetic mempunyai jarak tempuh 5.000 km
3. Full syntetic 10.000
4. Untuk pergantian filter oli setiap 10.000 km 

Nah jika melihat data diatas  maka dapat disimpulkan:

1. Pergantian filter oli setiap 3x ganti oli mesin, jika oli yang dipakai oli mineral
2. Pergantian filter oli setiap 2x ganti oli mesin, jika oli yang digunakan oli synthetic
3. Pergantian filter oli setiap 1x ganti oli mesin, jika oli yang digunakan oli full synthetic

Perlu diingat untuk pergantian oli dan filter oli harus rutin dilakukan, karena filter oli terbuat dari karbon yang dapat rapuh dalam oli. Sedangkan oli yang terlalu lama tidak diganti akan menimbulkan keausan pada mesin. Disebabkan tingkat pelumasannya berkurang. Dan Pelengkap Otomotif akan menjelaskan fungsi oli secara lengkap. 

Fungsi Oli pada kendaraan:

• Sebagai pelumas mesin
• Sebagai pelindung mesin terhadap gesekan antar gear
• Sebagai pembersih
• Sebagai pendingin mesin
• Sebagai anti karat

Selain mempunyai peran penting dalam perlindungan serta pelumasan mesin, oli yang baik juga harus mempunyai viscositas / kekentalan yang sesuai dengan kebutuhan. Kekentalan oli berkaitan dengan kemampuan bekerja oli pada suhu yang ekstrim, oli yang baik adalah oli yang mempunyai kekentalan stabil/ memiliki daya tahan terhadap suhu rendah (dingin) dan suhu tinggi (panas), kemampuan ini akan sangat mendukung ke 4 fungsi oli di atas. 

Tingkat daya tahan oli terhadap suhu ini dinyatakan dalam Society of Automotive Engineers (SAE). Misalnya saja oli dengan kekekntalan 10w40. Artinya pasa saat suhu dingin kekentalannya 10, sedangkan suhu telah mencapai 100 derajat kekentalannya akan berubah menjadi 40, namun hanya sifatnya saja. Sedangkan W pada 10w40 artinya winter. 

Oli dengan SAE 10w saja disebut mono grade dan 10w40 disebut multi grade . 

Seperti halnya dengan oli gardan dan persenling manual, contohnya pada avanza, itu wajib memakai 80w90. Namun untuk persenelingnya dapat menggunakan mono grade yaitu 80w, oli yang mempunyai kekentalan 80w misalnya shell helix 80w gear. 

Untuk pergantian oli gear setiap 15.000 km atau 3x ganti oli mesin menggunakan oli synthetic. Sedangkan untuk oli perseneling matic, ada olinya tersendiri. Contoh:

• ATF (honda Jazz RS, freed)
• CVT (honda Jazz lama)
• WS (Yaris)
• TIV (Innova)

Lanjut mengenai oli power steering.

Oli Poweer steering merupakan oli yang digunakan untuk meringankan setir saat mobil berbelok. Stir dapat berkelok dengan mudah dengan bantuan power steering. Untuk pergantian power steering sendiri mencapai 200.000 km atau 1 tahun. Namun jika stir terasa berat dan belum ada 1 tahun maka anda wajib untuk mengecek keadaan power steering.

MUngkin sekilas mengenai pelumasan, semoga bermanfaat bagi anda yang mempunyai mobil. Intinya si lakukan perawatan dengan teratur agar mesin tetap awet dan terlindungi dari kerusakan. Saya saliman mengucapkan terima kasih telah mampir ke blog saya, semoga berguna.